Construction equipment MATISA B66U

Type de matériel: BOURREUSE

Etat général: L’engin est en très bon état : - Pas de fuites d’huile, de corrosion, ou de fissures apparentes - Tous les équipements sont complets et fonctionnels (travaux nominaux effectués jusqu’à fin octobre 2022) - La peinture est en bon état (quelques éclats de peinture en bas de caisse dus à la projection du ballast) - Des organes majeurs ont été changés récemment et sont encore sous garantie : . Avancement hydrostatique (circuit hydraulique) changé en mai 2022 . Boîte de transfert changée en septembre 2022 . Groupes de bourrage changés en janvier 2021 . Semelles de frein (pièces d’usure) changées pendant l’été 2022 . Essieux et roues (pièces d’usure) changés en 2016 ; l’engin parcourant peu de kilomètres annuellement, les roues ont encore un bon potentiel. - Les nombreux flexibles sont en bon état - Les 3 cabines de conduite, y compris les sièges, sont en bon état - Les roues de dressage et les pioches de bourrage (pièces d’usure) sont en bon état Visite obligatoire pour participer à la vente (envoyez votre demande via le module questions en bas de page)

Date et lieu de visite: Sur RDV (21)

Mise à prix: 1 600 000 €

Numéro de produit: 1

Minimum d'augmentation: 5 000 €

Taux de commission HT: Les frais sont inclus dans le prix affiché : 12 % du montant total et 80 000 € HT de frais de dossier

marque: MATISA

Quelques pièces consommables sont incluses

Les pièces de rechanges éventuelles sont à acheter à MATISA

Les outillages spéciaux sont fournis

Vente en l'état

En pièce-jointe

Description technique

Schéma de maintenance

Agrément de travail

Un complément de documents au format papier seront délivrés à l'acheteur final

L’historique de maintenance (traçabilité)

Le manuel d’instructions (manuel d’utilisation)

Le guide de dépannage

Les plans de détail et le catalogue de pièces de rechange

Les schémas électriques et pneumatiques

NB : Toutes les opérations de maintenance prévues au schéma de maintenance ont été réalisées par Bonandrini (maintenance courante) ou par MATISA (maintenance lourde-révisions et changements d’organes)

De plus

des contrôles sont régulièrement effectués par SNCF